Ako si vybrať kolieskové korčule
Výber správnych korčúľ je dôležitým rozhodnutím. Musíte vedieť, aký význam má veľkosť a tuhosť kolies a ložísk. Ak máte správne kolieska, budete sa cítiť pohodlne aj pri vyšších rýchlostiach. Ďalšie informácie nájdete v našich odporúčaniach.
Veľkosť koliesok
Veľkosť koliesok je jedným zo základných parametrov pri výbere korčúľ. Pre začiatočníkov je vhodnejší malý priemer koliesok. Skúsenejší korčuliari môžu premýšľať o väčších priemeroch. Myslite ale na to, že čím väčšie kolieska zvolíte, tým rýchlejšie pôjdete a zložitejšie budete udržovať rovnováhu.
- Pre začiatočníkov odporúčame voliť priemer koliesok maximálne 82 mm.
- Pre stredne pokročilých korčuliarov odporúčame vyberať priemer koliesok od 80 do 90 mm.
- Veľmi pokročilí korčuliari si pravdepodobne budú vyberať priemer koliesok podľa svojich predošlých skúseností. Naše odporučenie v tomto prípade je vyberať v rozmedzí 84 – 100 mm.
Tvrdosť koliesok
Tvrdosť koliesok sa u inline korčúľ označuje v jednotkách „A“. Obecne platí pravidlo, že čím vyššia hodnota je uvedená, tým tvrdšie je koliesko. Tvrdšie kolieska odporúčame vyberať skôr pre skúsenejších korčuliarov, ktorí preferujú kolieska s väčším priemerom, alebo pre ťažších korčuliarov, ktorým vďaka tomu kolieska vydržia dlhšie. Priemerná tvrdosť koliesok je 80A–82A. Pre ťažších či skúsenejších korčuliarov odporúčame vyberať kolieska s tvrdosťou 83A a tvrdšie.
Ložiská
Ložiská majú výrazný vplyv na kvalitu a rýchlosť jazdy. Označujú sa vždy nepárnym číslom napríklad 3, 5, 7, 9, kedy veľmi zjednodušene vyššie číslo znamená kvalitnejšie ložiská a tým pádom rýchlejšiu a hladšiu jazdu, zároveň aj dlhšiu životnosť.
Brzda
Na rekreačnú jazdu odporúčame, aby boli korčule vybavené pätovou brzdou, a aby sa ju korčuliar naučil dobre a efektívne používať. Väčšina fitness modelov brzdu má. Pretože je brzdenie pätou najefektívnejšia a najlacnejšia metóda ako zastaviť, neodporúčame demontáž brzdy.
Po čase sa brzda opotrebuje, a je potrebné ju vymeniť za novú. Rýchlosť opotrebenia je závislá na jej tvrdosti a frekvencii požívania. Pri brzdení počas jazdy z prudšieho 2 km kopca môžete brzdu obrúsiť až o tretinu.
Základné komponenty
A - Brzda
B - Skelet
C - Rám (podvozok)
D - Pracka, pásik
E - Vnútorná topánka
F - Kolieska
G - Vonkajšia topánka
H - Ložiská
Rám
Každá korčuľa má rám, na ktorý sú pripevnené kolieska. Rám je pripevnený k topánke väčšinou dvomi, niekedy tromi skrutkami, alebo je prinitovaný. Skrutky, ktoré pripevňujú rám k topánke je nutné pravidelne kontrolovať, či nepovoľujú. Najčastejším materiálom na výrobu rámu je hliník, lacnejšie korčule majú rám z kompozitných plastov. Najdrahšie kolieskové korčule majú pretekárske rámy zo zliatiny horčíka alebo z karbónu.
- Plastové rámy - sú ľahšie a dobre tlmia otrasy prenášaných z nerovností povrchu na nohy. Napriek tomu, že tieto rámy sa používajú pri lacnejších modeloch, tak vykazujú dostatočnú pevnosť. Ťažší korčuliar tieto rámy môže svojou hmotnosťou deformovať.
- Hliníkové rámy - sú odolnejšie a dobre prenášajú energiu. Oproti plastovým rámom však majú horšie tlmiace vlastnosti.
- Karbónové rámy - sú veľmi ľahké, a preto sa používajú na pretekárskych modeloch. Nevýhodou je vysoká cena.
- Mnoho výrobcov umiestňuje na rám informáciu o maximálnej veľkosti koliesok, ktoré sa dajú v ráme použiť.
Skelet
Materiál a konštrukcia topánky sú podriadené účelu a typu korčuľovania. Topánka by mala byť pohodlná a pevná. Skelet fitness korčúľ je mäkký a zaisťuje pohodlie a dobrú priedušnosť v priebehu korčuľovania. Naopak tvrdý plastový skelet je u street a aggressive korčúľ. Topánka musí dokonale sadnúť na nohu. Topánka nesmie tlačiť a ani nesmie byť príliš voľná. Ženy majú väčšinou širšie lýtka ako muži, preto sa pre nich vyrábajú špeciálne dámske in-line modely s rozšírenou topánkou v oblasti lýtka.
Topánky sa dajú rozdeliť do dvoch základných typov podľa konštrukčného prevedenia korčule:
- topánka, ktorá je pevnou a nedeliteľnou súčasťou korčule - nie je možné ju z topánky vybrať
- korčuľa, ktorej vnútornú topánku je možné bez problémov vybrať
-
klasické šnurovanie s prackami
-
utiahnutie na lanko (Boa), toto uťahovanie ponúka napr. značka K2
